Моторолер SP150S-24– легкий міський транспорт з акцентом на маневреність
SP150S-24 – це компактний міський моторолер, який розрахований на щоденне використання в умовах активного міського руху.
Модель орієнтована на тих, хто цінує простоту управління, невелику масу та економність без втрати базового комфорту. Двомісне компонування дозволяє зручно пересуватися як самостійно, так і з пасажиром, зберігаючи стабільну поведінку на дорозі.
Силова установка робочим об’ємом 149 см забезпечує рівну подачу потужності і дозволяє розвивати швидкість до 95 км/год. Таких показників достатньо для впевненого руху у міському потоці та на прямих ділянках дороги. Середня витрата палива близько 2,2 л на 100 км у поєднанні з баком на 7 літрів формує практичний запас ходу, що добре підходить для щоденних поїздок без зайвих зупинок.
Колісна база 1305 мм робить моторолер більш живим у маневрах, що особливо відчувається на вузьких вулицях та при паркуванні. Конструкційна маса 109 кг додатково посилює відчуття легкості керування, а висота сидіння 920 мм забезпечує зручну посадку та гарний огляд дорожньої ситуації.
Панель приладів
Електронна панель приладів включає спідометр, одометр і тахометр, а також індикацію рівня палива, далекого світла і покажчиків поворотів. Показники добре читаються та не перевантажують водія зайвою інформацією.
Передня та задня оптика
Передня LED фара, інтегрована в облицювання, формує рівномірний світловий пучок і добре підсвічує дорожнє полотно. Світлодіодні габаритні вогні та поворотники підвищують помітність моторолера у міському потоці.
Задній комбінований ліхтар, вбудований у обтічник крила, поєднує габарит та стоп-сигнал, забезпечуючи чітку видимість для інших учасників руху.
Посадка та оснащення
Сидіння дорожнього типу, напівжорстке та повної довжини, розраховане на комфортне розміщення водія та пасажира. Плоска підлога спрощує посадку та дозволяє змінювати положення ніг під час руху. Об’єднані підніжки пасажира не заважають керуванню.
У стандартне оснащення входять задній багажник та вбудований кофр для мотошолому, що підвищує практичність у повсякденній експлуатації. Передбачені блокування повороту керма та замку запалювання, протиугінна сигналізація, USB-заряджання та захисні дуги. Базовий комплект інструменту додає зручності у дорозі.
Двигун та трансмісія
SP150S-24 оснащений одноциліндровим чотиритактним карбюраторним двигуном 1P57QMJ потужністю 8,7 л.с. Примусове повітряне охолодження підтримує стабільну роботу силового агрегату у міських умовах та під час тривалих поїздок. Двигун розрахований використання неэтилированного бензину з октановим числом не нижче 92.
Безступінчастий клиноременний варіатор забезпечує плавний розгін без ривків, а автоматичне відцентрове зчеплення спрощує керування. Запуск можливий як електростартер, так і кікстартер.
Ходова частина та гальма
Трубчаста рама формує жорстку та надійну основу конструкції. Передня телескопічна вилка з масляними амортизаторами і задня підвіска маятникова з двома пружинними амортизаторами добре справляються з міськими нерівностями.
Легкосплавні литі диски з п’ятиспицевою конструкцією комплектуються дорожніми шосейними шинами розміром 130/60-13 спереду та ззаду. Дискові гальма на обох колесах забезпечують стабільне та прогнозоване гальмування у різних дорожніх умовах.
Чому варто купити моторолер SP150S-24?
SP150S-24 – це легкий та економічний міський моторолер для тих, хто шукає простий в управлінні транспорт без зайвих складнощів. Він підходить для щоденних поїздок, не потребує складного обслуговування та пропонує продумане обладнання, яке реально використовується у повсякденному міському ритмі.
Особливості моделі SPARK SP150S-24:
- двигун Zongshen PR300 обʼємом 271 см3 і потужністю 16 кВт (22 к.с.);
- радіатор із масляним охолодженням;
- перевернутий передній амортизатор;
- цифрова панель приладів;
- механічна 6-ступінчаста коробка передач;
- передні і задні гальма – дискові;
- паливний бак на 18 літрів;
- LED-фара;
- світлодіодні динамічні покажчики поворотів;
- USB-зарядний пристрій.
Характеристики моторолера SP150S-24
*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ
| Тип моторолера | Міський компактний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 149 |
| Максимальна швидкість, км/год | 95 |
| Кількість місць | 2 |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 7 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,2 |
| Висота по сидінню водія, мм | 920 |
| Колісна база, мм | 1305 |
| Конструкційна маса, кг | 109 |
*ЕРГОНОМІКА
| Панель приладів | Електронна; спідометр, одометр, тахометр, індикація: рівень палива, дальнє світло, покажчики поворотів |
| Передня оптика | Передня LED-фара вбудована в облицювання зі світлодіодними лампами. Габаритні вогні та покажчики поворотів зі світлодіодами |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Сидіння | Дорожнього типу, напівжорстке, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Є |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Немає |
| Кофр для мотошолома | Є |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Є |
| Підніжки водія | Плоска підлога |
| Підніжки пасажира | Об'єднані з водійськими |
| Додатково | USB-зарядка, захисні дуги |
*ДВИГУН
| Модель двигуна | 1P57QMJ |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 6,3 (8,7) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Тип палива | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охолодження | Примусове повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 57,8 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 7500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Кількість та розташування клапанів | 2, Верхнє |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Поролоновий плоский з полімерною сіткою |
| Масляний фільтр | Полимерная сетка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,8 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетичне SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Безступінчастий клинопасовий варіатор |
| Зчеплення | Автоматическое центробежное |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Блок, що коливається, "двигун-трансмісія" |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14 В / 127 В / 9,1 A / 6000 (об/мин) |
| АКБ тип, ємність, А*год | 7 A / 12 В |
*ШАСІ
| Рама | Трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Пружинно-масляні |
| Амортизатори задні | Пружинні |
| Тип переднього гальма | Дискове |
| Тип заднього гальма | Дискове |
| Гальмівна рідина | DOT 3 |
| Розмір шин: передня/задня | 120-70-12 // 120-60-12 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній шосейний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2120x730x1335 |
Відгуки
Відгуків немає, поки що.